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摘要：

      山西鸿昇兴防雷：飞机雷电直接效应和间接效应试验发展中，航空器试验得到了广泛研究，但对无人机的研究较少。对比DO160-G标准的雷电感应瞬态敏感度试验中脉冲群干扰与CS115和CS116试验的不同，选取某无人机飞控计算机，通过完成了CS115、CS116和雷电感应瞬态敏感度试验验，得出了即使通过了CS115和CS116试验，无人机也存在因雷电间接效应而敏感的可能。提醒产品设计师们需要加强此方面的设计防护和试验验证。太原防雷公司

       鸿昇兴防雷提醒：雷电是一种常见的自然现象，航空器在高空中飞行，非常容易遭受雷击，对飞行安全产生巨大威胁。雷电对于航空器产生了直接效应和间接效应的影响。雷电的直接附着作用会产生高温、高压和强电磁力，对航空器表面造成燃烧、熔蚀、爆炸、结构畸变和强度降低等效应。雷电的间接效应是由于直接效应所产生的大电流在流过装备表面时会在航空器内部的电子、电气线路中耦合出浪涌电流和电压信号，造成功能紊乱、电子单元烧毁等效应，严重影响着航空器的运行安全。

      长治避雷检测：鉴于航空器的广泛应用领域，国外适航标准和国内军用设备标准均对雷电感应瞬态敏感度试验均有一定要求。文献^［４］通过深入研究雷电与飞机相互作用耦合机理和各相关标准，对飞机雷电间接效应的试验方法做了解析。文献^［５］通过解析DO160-G分析了各种干扰波形的要素。

      忻州防雷检测：雷电的间接效通过雷电感应瞬态敏感度试验验证，主要是针对航空器内部的电子电气设备而言，模拟雷击发生时，通过耦合或者感应在装备内部的电子电气设备连接端口产生一个较大的瞬态干扰，对无人机的研究和试验验证并不多见。飞行控制系统直接影响无人机飞行安全和风险^［６］。本文选取了某无人机飞控计算机作为研究对象，分析了各标准对雷电感应瞬态敏感度试验的要求，参照各类标准的要求开展雷电间接效应防护设计和试验。为无人机关键机载设备的设计、验证和适航提供了真实案例。

      大同防雷检测：本文通过对比分析雷电感应瞬态敏感度试验脉冲群试验和CS115、CS116试验的要求与干扰波形机理，得出前者更加严酷的结论，并在产品应用中得到了验证。其实，脉冲群的干扰模态在电子电气设备中十分常见，信息电子类的电瞬变快速群（EFT）、阻尼正弦脉冲干扰也是类似的机理。结合无人机的推广使用，即使通过了CS115和CS116试验，无人机机载设备必须进行雷电间接效应防护设计，否则在雷电瞬态敏感度试验中可能无法通过。一旦在空中飞行时遭受类似的强干扰，会造成内部芯片烧毁或者功能异常，造成不可估量的损失。因此开展无人机的雷电防护技术研究，不仅具有非常重要的理论意义，而且可以帮助产品设计师和研制单位更高效地设计出符合航空器适航飞行所需的机载设备。